廣州地鐵十號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，全線施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。作為廣州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，該線路連接天河、越秀、海珠等核心區(qū)域，全長(zhǎng)約25公里，設(shè)站19座，建成后將有效緩解中心城區(qū)交通壓力，提升市民出行效率。

目前，十號(hào)線多個(gè)標(biāo)段已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。其中，天河路站、北京路站等關(guān)鍵站點(diǎn)已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，正進(jìn)行基坑開(kāi)挖與支撐體系搭建。盾構(gòu)施工方面，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已于上月始發(fā)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成3公里區(qū)間隧道掘進(jìn)任務(wù)。施工團(tuán)隊(duì)采用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降與周邊建筑物安全，確保工程質(zhì)量和施工安全。

針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件和市中心施工挑戰(zhàn)，建設(shè)單位創(chuàng)新采用明挖順作法與蓋挖逆作法相結(jié)合工藝，最大限度減少對(duì)城市交通和居民生活的影響。通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程模擬，優(yōu)化管線遷改方案，提高施工精確度。

按照當(dāng)前進(jìn)度，廣州地鐵十號(hào)線預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)全線軌通，2026年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，該線路將與三號(hào)線、五號(hào)線等多條既有線路實(shí)現(xiàn)換乘，進(jìn)一步完善廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通提供有力支撐。